機油定保里程幾乎是每個車友都會問的問題,幾乎每個車友都被告知不是5000km保養一
次就是10000km保養一次,但真的是這樣嗎?老實說 Clooney 從國小就曾聽過當年在老家隔
璧保養場的師傅在說要5000km換一次機油,經過了30多年了居然還是 5000km 保養一次一點
都沒有變動,難道車輛的引擎科技沒進步?機油配方沒在提升?
其實並不是這樣的,事實上各家車廠甚至是同一個車廠的不同款車型原廠都有不同規定的
換機油里程這從各家車廠的技術工報裡都有記錄,當然這部份 Clooney 也常跟車友們分析但
車友總還是為了保險起見一樣聽從保養廠建議5000km換一次機油,原因很簡單,車友的回答
是機油換下來都很黑,其實這個答案Clooney 蠻傻眼的,因為機油是否勘用其實用顏色來判斷
不是正確的做法,因為機油的功用除了潤滑跟散熱之外有一個很大的功能是清潔,尤其全合
成機油的添加配方往往有更大的清潔力,可能在剛換機油經過一天的行駛就可以變得非常黑
了,引擎中的積碳其實就是燃燒不完全的產物,要判斷機油油質是否勘用可以用簡單的的方
式判斷,就是用(定性慮紙二號)來檢測,將機油滴在濾紙上靜置16~20小時後看擴散結果可判
斷油質,其原理就是利用濾紙特性將雜質跟油分離層次來判斷,當油跟雜質幾乎無法分離後
就是肯定油質劣化到無法使用了。
在前年中(2014) Clooney 到美國找幾個過去的朋友聚一聚,到朋友家附近的汽車改裝店逛無
意中發現了一種可以測油質的小儀器,號稱可以正確的指示油質讓車友參考以免過早換機油
除了環保亦可省錢,這樣一個不錯的東西當然就給他敗下去了。
Lubricheck oil tester,這個總共有分成10格,1~7亮燈代表油質都還是ok的,第八到第九代表
油質也開始劣化,第十格代表油質完全無法使用。
這樣的好物如果他的測試標準是準確值得參考的那就可用油值來判斷是否該換機油而不用以
固定里程來做為保養的基礎了,更換機油更有依據除了環保也更省錢,畢竟開車習慣不同且
買到不同的機油可能品質不一樣都會引響到油質,用儀器來測量就更準確了。
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回國後Clooney 決定做一個實際驗證 oil tester 是否準確同時也確認在台灣一般使用車輛機油
是否一定要5000km或是10000km 就換呢?
實測方式如下:
一、測試器財
慮紙:使用2號油品專用定性濾紙
機油:美孚最便宜的 10/40w 機油(一瓶130塊)
機油測試器: Lubricheck oil tester 一台
測試車輛:2013 年式 C250 Estate (原廠配備表上寫明 2.5萬km保養一次),如果跑
不到2.5萬km也是兩年須要更換一次
二、測試方法
駕駛方式:為了符合一般使用習慣決定讓配合實測的車輛日常上下班始用,
不用特別的開法,行駛高速跟一般市區比例為 1:1
測試里程區間: 分別在行駛 5000km/10000km/20000km 時將機油用定性濾紙
滴測同時也用Lubricheck oil tester同時測試
測試結果如下圖:
測試結果:
這次實測特別的使用最便宜的油來測試,為符合一般日常行駛期間耗時一年半,正常使
用車輛里程一到就將機油拿出檢測,發現在5000km時其實機油看似很黑但經過定性濾
紙滴測後油質還是蠻好的,經過 oil test 測試也才在第一格而已,里程在10000km 時測
試機油質已稍黑但仍在正常可用範圍,oil tester 也僅顯示在第三格,在第20000km時機
油已呈現更黑的狀態且擴散環已不太明顯但對照第一張圖仍在可用範圍,oil tester 亮第
七格燈,連橘燈都沒亮。從以上定性濾紙跟 oil tester 對照發現結果相當一致所以可以
肯定 Lubricheck oil tester有一定的準確程度可以成為換機油的參考量器。
結論:
以原廠配備表 25000km 保養一次的建議,對照這一次的實際測量數據證明原廠的建議
是準確的同實也證明機油確實沒那麼快的衰敗真的可以使用的時間超過一般的傳統想法
況且這次實測還是用最便宜的油,而且這次測試期間整整用掉一年半的時間,所以也貼
近原廠在時間單位上的建議。
這次測試Clooney 只是用有數據的方式來了解保養區間是否真的只要是車就一定5000km
或10000km 定保,因為這個問題幾乎每個車友都會問,顯然是可以依照原廠建議或是
依照機油品質來做保養換油,當然車友們仍剋服不了心中的定保恐懼里程(5千or1萬),
那還是依照您自己的方式做,開心就好,這次測試僅供車友參考。
P.S 附上德國原廠的保養工單列表,上面記載該車在 2015/7/30 保養里程是 24712km,下次
保養里程是 49712km 或是一年後 2016/7 回廠保養 (po文的今天是 2016/3/18), 也就是在德
國本地原廠本來就是2.5萬km保養一次。
克大 Lubricheck 台灣有得買嗎?
回覆刪除我不知耶,你可以上網找看看
刪除保養廠都嘛說5000保養一次,很簡單如果2萬保養一次就沒錢賺了當然就說超過5000或1萬會傷車,哈哈隆大這測試破解他們的話術,加油
回覆刪除老闆 如果有要幫買Lubricheck.請通知我 THX
回覆刪除我沒在代購,您可以自己上網找看看囉
刪除我媽問我為什麼跪著用手機
回覆刪除ten thumbs up.
回覆刪除我承認我克服不了車廠框我的定保里程數 XDDD
回覆刪除請問有的買您所用的機油測試機嗎?或代購,謝謝你
回覆刪除沒耶,你可以自行上網找
刪除http://www.lubricheck.com/how-to-order-lubricheck-oil-tester.html
回覆刪除請問 定性慮紙二號 哪裡有賣?
回覆刪除我在台北市重慶北路化工行買的
刪除http://goods.ruten.com.tw/item/show?21604763131880
回覆刪除Lubricheck 一台約1000初
回覆刪除amazon上$49.95 + $20 國際運費
回覆刪除不能同意克隆尼大大更多了
回覆刪除另外想請教這個實驗是否不須用到長效機油
其實這次我用最便宜的油做實驗發現一般的油就可以達到這個效果,而另一組我用長效油發現效果更好,目前對照長效油跑了3萬多了油質還不錯,但這結果因為超過德國原廠的2.5萬規定里程我就沒公佈了,因為一般沒跑那麼多最多兩年還是要換機油,不過也由此證實用長效油,在油質上比一般油好,在價格沒差太多的狀況下建議長效油是更好的選擇
刪除克隆尼大大你好 先謝謝你分享這麼多精采的文章
回覆刪除小弟家中剛跟中華賓士原廠簽一台GLA180 上網查VIN碼
K18 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 8000 KM (感覺這手冊專門for TAIWAN 很多TAIWAN和ASIA字眼)
所以跟業務說的一樣8000回去嗎? 爬文有看到你之前的文章美國GLA250是15000KM才回去 一樣都是GLA有差到快一倍哩程?
請大大解惑^^ 謝謝你
在德國他會逞現真實的狀況,但不同國家總代理的要求他會有所變更,但是真實的狀況就如我實驗呈現的結果是最真實的,當然為了保固您也要照業務說的里程回去,一但過保您其實可以依照德國的原廠建意保養是沒問題的
刪除5000一次真的蠻坑爹。1萬多換一次雖然也有點多花錢,且貌似不環保。但花錢讓保養廠巡一巡車況,加加水、打打氣、其實貌似也比較安心。我是這樣安慰自己。
回覆刪除好
回覆刪除很棒的文章
回覆刪除請益隆大,機油如果加超過油尺的上限約0.4cm,是否會傷引擎或者增加油耗呢?查某品牌車主手冊是註明不可超出上限,否則傷引擎,台灣車廠好像都加超出上限,謝謝。
回覆刪除傷引擎是不會啦,但也對引擎沒好處,一般在上限 8.5 ~ 9 成是最剛好的
刪除隆大您好
回覆刪除請問一下哪裡可以查到GLC 250原文維修手冊
台賓的維修手冊,64000公里/4年,要更換變速箱油
換變速箱油,要注意什麼事項
謝謝
原文的就要跟德國拿了
刪除不好意思.冒昧請問一下.小弟開的是goa camry二手車.買來時沒有原廠手冊了,想請問這款車的一些保養里程的訊息,能否請隆大不吝告知.謝謝
回覆刪除老實說並不需要保養手冊也能保養車,換機油時機根本跟車型還有引擎無關,要看機油的劣化程度,更換里程建議只是一個平均建議,一萬~2萬差不多,更好的長效油到5萬的也有,所以如果你想要撐到最久再換,那就把機油尺抽出來判斷油質是否還堪用就可以了
刪除請問隆大.機油堪用的狀態該如何判斷呢?
刪除用顏色判斷是絕對不可行的,最好當然就是如我部落格上的方法,當然快速方法可以用手沾一點去揉看看,如果澀澀的且沾一下如果在往下滴的過程沒有延展性向水一樣直接滴下來,基本上就該換了
刪除有實測不推都不行,行駛路線也能提供的話,價值就更高了
回覆刪除您好,我的2012 c250 已經12萬多公里數,到目前為止都只作一般小保養而已,我一直考慮到底需不需要做大保養呢?還請大大給個建議。小弟住高雄
回覆刪除所謂的大保養是台灣保養廠自己發明的,德國原廠並沒有這種作法,12萬km在德國也僅僅不過保養5次而已,所以你只要換機油一般保養就可以,其餘的檢查該換再換就可以了,車子並沒有想像中的脆弱
刪除枉開車二十多年,今天讀過幾篇論文,真的長知識了! 叩拜+感謝! ^^~
回覆刪除隆大您好
回覆刪除請問如果更換機油的里程要拉長到兩萬公里,機油濾心要用長效濾心嗎? 還是說用原廠的濾心就可以了?
謝謝隆大
原廠濾心原本就一定可以用在德國原本規定的里程數
刪除可是機油的黏度是否下降
刪除無法用定量濾紙知道
這個分層測定的方法就是在看機油的黏度的,隨這著黏度下降擴散分層越來越不明顯
刪除所以擴散環越窄
刪除表示黏度越低
跟寬窄無關,你可以看一下文章中的圖
刪除