車友詢問下半年購車時機---------2015 年下半年平輸車市趨勢分析(6/13日文章驗證與回顧)

     近來車友依然詢問如果現在買車明年到港是否與往年一樣有著關稅的折抵會再便宜一點呢?
今年的狀況可能會特殊一點，關稅目前已經是逐季調降所以年底買車明年一月到仍有部份關
稅的折抵但是匯率的持續走高才是影響車價的關鍵，如果以原始售價3萬歐元或3萬美元的車
來說每漲一塊匯率回到台灣的總車價加上關稅(關稅以到岸外幣匯率計算)會多出4~5萬多塊的
成本 (原始車價多3萬，關稅多1.5萬)，而這半年來甌元已漲了3塊，而美元也已漲了2.6塊。所
以匯率整整吃掉了關稅跟折舊，今年上半年買車跟去年底買車的車友整個賺到。以下為近月
匯率走勢 (2015/04 ~ 2015/09)

         車價在什時間點買會更划算呢？這個問題事實上在幾個月前就回答過，Clooney 在六月
寫過一篇

"2015 年下半年平輸車市趨勢分析 http://car-outlet.blogspot.tw/2015/06/2015_13.html"

車友們可以自行判斷當時Clooney 預先分析2015下半年的車市走勢以現今的情勢是否如預測般
的發生，Clooney 絕對不會馬後砲而是(2015/06)先寫在前面，到今天車友看到親自驗證是否如
Clooney 所分析般的在發生，這幾個月經過了美國即將升息、人幣為救市放手貶導至亞幣貶、
油價雖反彈也不過是再下跌的中繼，這些都會造成遊資避險自然往美元與歐元移動，明年很
可能美元上看 34塊以上，歐元40塊以上。

台灣的車市一直處在很封閉的狀態所以自成一種傳統，也就是無論車的價值性如何高在台灣
人的傳統想法裡是一定要逐年折舊的，不過隨著進口市場的開放台灣傳統車市現況被改變中
，因為國外的車市也是逐年折舊的概念但那僅是以入門折舊為主的概念真正的市價依然是有
著供需來影響，所以車友們如果有空可以到國外售車網站了解，會發現同樣車型怎可能會有
年份高的車比年份少的車還貴的狀況？這純然是市場供需造成的。

     所以車友們將來買車實在不用再問什時間點會較便宜？應該是看到自己喜歡的車且負擔的
起就可以買了，這樣車友問那買平輸車仍划算嗎？當然划算只要車友著重在：
1.車況  2.與同條件總代車的市場價差  3.合用性 ，以上這幾個點拿捏好CP值是很高，至於一般
市場標榜總代車比較值錢？這個觀念完全是錯的，總代跟平輸車僅是進口管道不一樣而已，
車都是同一個工廠製造的何來不同？而總代車有保固？過了三年保固一樣是沒保固的，反而
平輸車可以買保固到車滿5年一年保費不過數千，至於車況更是跟總代或是平輸車無關的，
所以平輸車 CP值是很高的。