如何節省定保費用，進口車保養真的比國產車貴嗎?

       最近有車友再度問我這個問題，所以找出過去寫過的文再PO一次，看過的朋友就可以
略過。
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事實上進口車的定保程序跟方法是跟國產車一模一樣的並沒有特別的技術或是用料不同，
那為何就算到民間保養廠保養一台進口車還是讓人花費覺得比國產車貴非常的多，也因此
許多人雖有經濟能力購買進口車仍怕日後唯護費用還做罷放棄購買進口車，說穿了很多民
間保養廠就是仗著開進口車的人經濟狀況都不錯同時愛面子，保養收費高昂但只要比原場便
宜一般用車人為了面子還是不吭聲的把鼻子摸著付錢，車友是可以用同等國產車的保養價格
來保養您的愛車。

      方法是，只要您到汽車材料行或是類似 Costco 這類賣場購買機油，汽車精品店也可以購
買合適您愛車的機油，當然必需要找有誠信的店家避免買到劣質假油，而機油濾心就到汽車
材料行購買就可以，接著將車開到保養廠做保養並且告訴保養廠您是自備材料做定保，而一
般自備材料的定保工錢費用約是 300~500之間，這幾乎是公定費用。

 以 Benz C300 定保為例   8瓶機油加 + 機濾心 + 電腦歸零 整個保養平均費用為 NT$5500

 自備機油  8瓶 5w/30 SN 級機油  NT$220 X 8 =  NT$1760 
 自備濾心 NT$120
 保養工錢  NT$400
總價是  1760+120+400 = NT$2280 

以上是不是算起來差非常多呢? 而如果您不知道機油等級請參照以下表列，一般Clooney 都是
使用 SM 等級，當然如果您開車習慣良好，使用一般SJ 或是 SL 等級也就ok，不一定使用 SM
或SN等級，價格上更是可以省更多。

API規範	引擎作業分類標準
SC	適合1964~1967年出產之引擎
SD	適合1968~1971年出產之引擎
SE	適合1979年前所有出產之引擎
SF	從1980年開始之客車及部分卡車汽油引擎作業典型這種機油較SE級油料具有更佳之氧化穩定性及更佳之抗磨耗性
SG	用於1989年以後之車型，對引擎內沈積物之控制、抗氧化性及減少引擎之摩損較前等級為佳
SH	此標準制定於1992年，在揮發性， 清淨性等有更嚴苛的要求
SJ	SJ性能標準制定於1996年，可用於目前或更早期汽油引擎車型對於低溫流動性， 揮發性，過濾性， 抗泡性， 及高溫抗氧化安定性SJ優於SH 級機油，另一特點是減低對觸煤的傷害。
SL	SL性能新標準， 制定於2001年7月， 符合新引擎及舊款引擎使用，SL級能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損，並同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性。
SM	SM為目前最新標準， 制定於2004年第四季， 符合全系列引擎使用，SM級針對潤滑油之抗氧化性，減少積碳產生以及低溫表現要求更高，並必需符合最新ILSAC GF4的規格，比SL要求更節省燃油消耗。
SN	2010 年10月1日正式啟用的API SN標準，替代API SM成為最高的潤滑油級別。美國石油協會（API）潤滑油委員會還是正式批準了SN及SN資源節約等級轎車發動機油規格